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掘進機原冷卻油箱由布置在油箱內(nèi)的散熱器4個分別布置在不同位置的冷卻器組成。冷卻器分別布置在控制星輪和刮板輸送機的一聯(lián)閥組、控制左右行走的二聯(lián)閥組及控制油缸的七聯(lián)閥組的回油側(cè)。掘進機主要采用水冷。工作原理為：從液壓泵出來的高壓油經(jīng)過各液壓元件...

冷卻裝置具備殼體以及層疊芯，殼體具備用于向內(nèi)部供給制冷劑的供給口、和用于將內(nèi)部的制冷劑向外部排出的排出口，層疊芯配置在殼體內(nèi)，將具有連結(jié)部和多個線狀部且呈相同形狀的多個沖孔板以表背反向的方式使相互的線狀部彼此重疊而形成層疊芯，其中，多個線狀...

在使用冷卻器的過程中，難免會碰到或大或小的故障與問題，需要進行冷卻器故障維修，其中有些是可以通過自己拆卸檢查解決的，但怎么拆以及怎么重新安裝都是需要特別注意的，如果步驟亂了，胡拆一氣，就有可能制造出產(chǎn)品原來不存在問題，反倒給工作帶來了麻煩。...

主軸冷卻液理想的狀態(tài)是不含任何固體雜質(zhì)，但是在實際的使用中，冷卻液中會無可避免的混有切削產(chǎn)生的切屑，尤其在加工鑄鐵以及切屑為粉末的塑料零件時較為明顯。冷卻液中的雜質(zhì)都會通過刀具的冷卻孔作用在切削區(qū)域，所以雜質(zhì)也會被重復(fù)切削，雜質(zhì)的體積越大，...

進口冷卻器是通過壓縮空氣流經(jīng)渦旋管后變成冷、熱兩股氣流。熱氣流通過渦旋管排氣裝置以稍高的壓力排出，冷氣流通過分流器導(dǎo)入機箱內(nèi)的發(fā)熱部位，降低并穩(wěn)定機箱內(nèi)部溫度，而外界空氣不會進入機箱。進口冷卻器在生產(chǎn)制粒料或膨化料時是一*的設(shè)備。它的主要特...

汽車發(fā)動機的冷卻裝置以水冷卻為主；使用氣缸水道內(nèi)的循環(huán)水冷卻，把水道內(nèi)受熱的水引入散熱器（水箱），通過風冷卻后再返回到水道內(nèi)。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，水泵隨之旋轉(zhuǎn)，提高了冷卻液的壓力，促使冷卻液強制循環(huán)。循環(huán)的冷卻液帶走了發(fā)動機缸體、缸套、缸蓋等零...